Що таке радіальний кульковий підшипник

Радиальні кулькові підшипники є найбільш типовими підшипниками кочення. У порівнянні з іншими типами підшипників такого ж розміру, цей тип підшипників має малий коефіцієнт тертя, високу граничну швидкість, просту конструкцію, низьку вартість виробництва, високу точність, відсутність потреби в регулярному обслуговуванні, а також широкий діапазон розмірів і форм, що робить його найпоширенішим типом підшипника. Він в основному витримує радіальні навантаження, а також може витримувати певні осьові навантаження. Коли він несе лише радіальне навантаження, контактний кут дорівнює нулю.
Після встановлення радіального кулькового підшипника на вал він може обмежити осьовий зсув в обох напрямках вала або оболонки в межах діапазону осьового зазору підшипника, що забезпечує осьове позиціонування в обох напрямках. Коли радіальні кулькові підшипники мають великий радіальний зазор, вони мають характеристики радіально-упорних підшипників і можуть витримувати великі осьові навантаження. В умовах високошвидкісної роботи з великими осьовими навантаженнями радіальні кулькові підшипники мають більше переваг, ніж упорні кулькові підшипники. Крім того, цей тип підшипника також має певну здатність до центрування. При нахилі 2 'до 10' відносно отвору в корпусі він може працювати нормально, але це має певний вплив на термін служби підшипника.