Кульковий підшипник з глибоким канавкою є найбільш типовим підшипником кочення. У порівнянні з іншими типами підшипників такого ж розміру, кулькові підшипники з глибоким канавкою мають малий коефіцієнт тертя, високу граничну швидкість, просту конструкцію, низьку вартість виробництва, високу точність, відсутність потреби в частому обслуговуванні, великий діапазон розмірів і багато форм, і це найбільш широко використовуваний. Підшипники класу. Кульковий підшипник з глибоким канавкою в основному несе радіальне навантаження, але також може нести певне осьове навантаження. Коли радіальний кульковий підшипник несе лише радіальне навантаження, контактний кут дорівнює нулю.
Після того, як кульковий підшипник з глибоким канавкою встановлено на вал, він може обмежити осьове зміщення вала або корпусу в обох напрямках у межах осьового зазору підшипника, тому його можна розташувати осьово в обох напрямках. Коли радіальний кульковий підшипник має великий радіальний зазор, він має характеристики радіально-упорного підшипника та може витримувати велике осьове навантаження. В умовах високошвидкісної роботи з великими осьовими навантаженнями радіальні кулькові підшипники є кращими, ніж упорні кулькові підшипники. Крім того, цей тип підшипника також має певну здатність до центрування. Коли він нахилений на 2'-10' відносно отвору в корпусі, він може працювати нормально, але це матиме певний вплив на термін служби підшипника.
